Postauto bringt autonome Shuttlefahrzeuge in der Ostschweiz einen Schritt näher an den Alltagseinsatz.
Für das Projekt «AmiGo» hat Postauto einen wichtigen Meilenstein erreicht. Seit Anfang Juni verkehren die autonomen Shuttlefahrzeuge in Teilen der Kantone St. Gallen, Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden im sogenannten freihändigen Betrieb. Eine Begleitperson bleibt zwar an Bord, muss das Fahrzeug jedoch nicht mehr dauerhaft selbst steuern. Möglich wird dies durch eine Ausnahmebewilligung des Bundesamts für Strassen (Astra). Die Fahrzeuge bewegen sich in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Testgebiet und werden zunächst ohne Passagiere unter realen Verkehrsbedingungen erprobt. Dahinter steckt mehr als ein Technologietest. Postauto will herausfinden, wie sich automatisierte Mobilitätsangebote in bestehende Verkehrssysteme integrieren lassen. Autonome Fahrzeuge könnten künftig dort zum Einsatz kommen, wo klassische Linienangebote wirtschaftlich an ihre Grenzen stossen. Sie sollen bestehende Verkehrsnetze ergänzen und neue Mobilitätsangebote in ländlichen Regionen ermöglichen. Gleichzeitig gilt die Technologie als möglicher Baustein für einen flexibleren und effizienteren öffentlichen Verkehr. «Mit AmiGo bringen wir automatisierte Mobilität konkret in den öffentlichen Verkehr», sagt Postauto-CEO Stefan Regli. Im Fokus stehe der Aufbau eines sicheren und zuverlässigen Angebots. In den kommenden Monaten sollen zunächst ausgewählte Nutzergruppen die Fahrzeuge testen. In einer späteren Phase sind Fahrten ohne Sicherheitsfahrer vorgesehen. Langfristig plant Postauto einen per App buchbaren On-Demand-Dienst mit bis zu 25 Fahrzeugen. Die Einführung eines öffentlichen Angebots ist ab 2027 vorgesehen. Mit dem Schritt vom Testbetrieb zum regulären Einsatz rücken auch Fragen zu Haftung, Regulierung und Akzeptanz in den Fokus. Angaben zu den Kosten des Projekts oder zur Wirtschaftlichkeit eines späteren Regelbetriebs macht Postauto derzeit nicht. (aso)